Lo afirmó Renzo Blotta, el ganador del Gran Premio Detroit Industry - Copa Hamilton Professional Brand, válido por la apertura del Campeonato 2025 de TN Clase 2 disputada en el Autódromo Ciudad de Paraná (Sauce Montrull, Entre Ríos)
20 de marzo de 2022. Renzo Blotta vivía acaso uno de los momentos mas críticos en su campaña deportiva al quedar reducido a una masa uniforme de hierros y carrocería retorcida el Toyota Etios que estrenó un par de semanas antes, en el marco de la segunda fecha de aquel certamen de TN Clase 2 que se disputaba en el Club de Volantes Entrerrianos. A pesar del recordado accidente en la largada, que involucró a quince autos, solo debió lamentar la rotura del vehículo y golpes menores, acaso un milagro teniendo en cuenta la magnitud del incidente.
23 de febrero de 2025. La bandera a cuadros flameó en la recta principal del escenario entrerriano, abrazando como ganador al piloto comodorense que, en su cuarta carrera con Ale Bucci Racing desde su regreso al TN Clase 2, se convirtió por primera vez desde su debut como líder de un campeonato de TN a bordo del Toyota Etios que utilizó Thiago Martínez en la pasada temporada. El fin de dicha historia, es conocido.
Entre esas dos fechas, la vida deportiva de Renzo Blotta transcurrió entre un subcampeonato de Clase 2 y una breve experiencia en Clase 3 que dejó más enseñanzas que resultados propios, situación que lo hizo retomar su proyecto inicial, ahora con el equipo que fue rival directo en su disputa anual durante su primera etapa con GR Competición. “Haber transitado este circuito en los años siguientes al accidente del 2022 fue duro para mí; incluso en la final de Paraná también largué en la primera posición como en aquella carrera, señal que tenía una nueva oportunidad para cerrar aquella materia pendiente que me había quedado”, reconoció el protagonista, ya totalmente repuesto de aquel infortunio que vivió tres años atrás.
“En todos los ámbitos de la vida siempre hay que mirar al pasado para proyectar un futuro sólido. Hay muchas cosas que recuerdo y que, si tuviese una charla con aquella versión mía de años anteriores, le diría que estaría equivocado. Pero a nivel conductivo, y a nivel personal, pude crecer y aprender; todo en la vida pasa por algún motivo, y que hay cerrar etapas para barajar, dar de nuevo y ser certero en la toma de decisiones”, analizó sin dudar quien hoy lidera, con 39 puntos, el certamen de la Clase 2, sumando casi todos los puntos del fin de semana entrerriano.
“Nos faltaron los tres puntos de la clasificación para ganar todo el fin de semana”, se lamentó al respecto, sin olvidar que “el auto funcionó excelente en todo momento. En lo inmediato, recibiermos los 40 kilos de lastre con la tranquilidad de tener un auto que funciona excelente con ese hándicap de peso dado que Thiago Martínez, el año pasado, ganó cuatro carreras en dicha condición”, cerró el vencedor, acaso enfrentando uno de los años más importantes en su derrotero deportivo.
